Lubrificatore ferroviario

GTQ - II LUBRICATOR CHIEDI|Oiler della rotaia curva automatica per metropolitana e pesante raggio|QL Railway

Gtq - II Rail Lubricator - Kinetic - Soluzione di usura della curva alimentata

ILGTQ - II LUBRICATORE RAIL(noto anche come un oler di binario automatico o un lubrificatore della curva) è un auto -alimentato a sé -, treno - Sistema attivato progettato per applicare volumi precisi di lubrificante sulla faccia del calibro delle rotaie esternePiccole curve di raggio -- riducendo drasticamente l'usura laterale, il rumore e le vibrazioni in metropolitana, la metropolitana leggera e gli ambienti - pesanti.

A differenza dei sistemi di pompaggio manuale o di pompe elettriche, il GTQ - II sfrutta ilenergia cinetica verticale dei treni di passaggioPer guidare la sua pompa di marcia interna - rendendola manutenzione - luce, energia - gratuita e ideale per sezioni remote o elettrificate. Ogni pass offre 0,35 ml per punto di bullone, formando un film di attrito durevole, basso - oltre 10-30 metri di binario.

La brillantezza di Gtq -} II è nella sua passiva, treno - attivazione attivata:

1. Montaggio- installato sotto la base ferroviaria tramite ferri e staffe del morsetto.
2. Attivazione- Come passano le ruote, la deflessione della rotaia guida l'asta di trasmissione → Asta di collegamento → Pompa di ingranaggio.
3. Erogazione- Pump premesurizza Lubricant (2.5mpa) → lo costringe attraverso tubazioni → all'applicatore della lingua a olio.
4. Trasferire- Flangia della ruota Raccoglie lubrificante → Distribuisce uniformemente lungo 10-30 m di faccia a indicatore del treno.
5. Protezione- forma un film resistente -, riducendo il coefficiente di attrito del 60–80%.

Distribuire Gtq - II non è solo una merito alla manutenzione - È un ROI - Investimento guidato:

• ✅ Riduci l'usura ferroviaria del 50-70%- estende la vita ferroviaria da 5 a 8+ anni su r<100m curves.
• ✅ Taglia il rumore di 15–25 dB (A)- Critico per la conformità della metropolitana urbana alle ordinanze del rumore municipale.
• ✅ Abbigliamento della flangia della ruota inferiore- riduce la frequenza di sostituzione della ruota del 30%.
• ✅ Zero potenza esterna- non sono necessari elettricità, batterie o pannelli solari. Pienamente cinetico.
• ✅ Bassa manutenzione- richiede solo la ricarica del lubrificante e l'ispezione annuale del sigillo.
• ✅ ROI veloce- si paga da solo in 12-18 mesi tramite costi ridotti di macinazione e ruota.

✅ Specializzato nella gestione dell'attrito- 12+ anni focalizzati sulla lubrificazione della curva, sulla macinazione della rotaia e sul controllo dell'usura.
✅ Field - Provato nei paesi 15+- distribuito in Metro Systems (Beijing, Dubai, Santiago) e -} corridori (Australia, Sudafrica).
✅ Compatibilità del lubrificante personalizzato- funziona con grassi basati su biodegradabili, sintetici o minerali -.
✅ Documentazione tecnica completa- Manuali di installazione, liste di controllo della manutenzione, fogli SDS lubrificanti forniti.
✅ Supporto e formazione globali- Inseriamo i tuoi equipaggi - in remoto o sul sito -.

Dicci il raggio della curva, la densità del traffico, il clima e il tipo di lubrificante - configureremo la configurazione ottimale GTQ - II per la tua traccia.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Sito web:www.qlrailwaymachine.com